Vom 17. bis 21.Oktober 2011 fand in den Nachmittagsstunden auf dem Zülpicher Platz in der Kölner Innenstadt sowie erstmalig auch in Leverkusen-Wiesdorf und in Opladen die Fortführung der Aktion "Finsterlinge" statt. Auch diesmal wurde das Angebot der am 18.10. vor Ort kostenlosen Reparaturen durch Zweiradmechaniker des Nikolaus-August-Otto-Berufskolleg, der Beratungsgespräche durch Vertreter der beteiligten Ordnungspartner velo2010 und Darstellung von lichttechnischen Fahrradzubehör von Radfahrern dankbar angenommen. Begleitet wurden die Aktionstage durch örtliche Medienvertreter.

Berichterstattungen siehe auch:

www.report-k.de/content/view/45271/

Am 19.06.2011 ab 14:00 Uhr beteiligte sich die Ordnungspartnerschaft velo2010 auf dem Neumarkt mit einem gemeinsamen Informationsstand.

Weitere Informationen siehe: http://www.koelner-fahrrad-sternfahrt.de

Von 11 bis 17 Uhr konnten Freizeitradlerinnen und Freizeitradler am gestrigen Sonntag,
29. Mai 2011, im Rheinpark kostenlos ihre Räder überprüfen lassen. Die Mechaniker der
Kölner Zweiradwerkstatt 180° haben mehr als 100 Räder kritisch unter die Lupe genommen
und im Hinblick auf Verkehrssicherheit begutachtet. Die Sparte der festgestellten
Mängel reichte von defekten Beleuchtungsanlagen und ausgeleierten Bremsen bis
hin zu Fahrrädern, die nicht richtig zusammengebaut waren und bei ungünstigen Verhältnissen
auseinanderzufallen drohten.
Soweit möglich, leisteten die Fahrradmechaniker „Erste Hilfe“ bei kleineren Mängeln. Alle
Radler erhielten Bescheinigungen, aus denen, wenn erforderlich, auch der weitere
Reparaturbedarf hervorgeht.
Die Aktion unter dem Motto „Alles im grünen Bereich“, die in dieser Form erstmalig für
Freizeitradler stattfand, kam bei den Radfahrern und Spaziergängern so gut an, dass
daran gedacht ist, sie nochmals zu wiederholen. Ein Termin hierfür wird rechtzeitig bekannt
gegeben.
Veranstalter des Fahrradchecks war der Arbeitskreis „Sicherheit im Straßenverkehr“.
Ihm gehören mehrere Ämter der Stadtverwaltung, die Kölner Polizei, die Kölner Verkehrs-
Betriebe und die Seniorenvertretung an. Der Arbeitskreis initiiert regelmäßig Kampagnen
zur Erhöhung der Verkehrssicherheit in Köln.

Auch wenn dieser Spickzettel nicht so aufsehenerregend wie der von Jens Lehmann bei der WM 2006 ist, kann er Sie doch ins Finale schießen…..

1. Rücksicht nehmen und vorsichtig Rad fahren

Mit der Rücksichtnahme ist das so eine Sache. Jeder fordert sie für sich ein, ist aber oft nicht bereit, sie gegenüber anderen zu gewähren. Natürlich sollten aber auch die Voraussetzungen vorliegen, damit man überhaupt sicher und vorsichtig fahren kann. Eine Grundvoraussetzung ist dabei ein verkehrssicheres Fahrrad, bei dem insbesondere die Bremsen und die Beleuchtung funktionieren, aber auch die körperliche Verfassung der Radfahrerin oder des Radfahrers an sich. Oft wird verkannt, dass das Fahren nach ein paar Kölsch im Biergarten nicht nur zu gefährlichen Situationen sondern sogar zum Verlust des Führerscheins führen kann. Letzteres kann allein schon bei 0,3 Promille Blutalkohol eintreten, wenn die Radfahrerin oder der Radfahrer unabhängig von der Schuldfrage an einem Unfall beteiligt ist. Aber selbst wer nach einem bierseeligen Abend schwankend und unfallfrei nach Hause gondelt, läuft im Falle einer Kontrolle bei 1,6 Promille Blutalkohol – der sogenannten absoluten Fahruntüchtigkeit – Gefahr seinen Führerschein zu verlieren.

2. Nach außen selbstbewusst, innerlich aber defensiv fahren

Zum selbstbewussten Fahren gehört auch, dass Sie Ihre Rechte kennen: Grundsätzlich müssen Radfahrerinnen und Radfahrer den Radweg nutzen, wenn dies durch die blaue Radwegbeschilderung (Zeichen 237 – Radweg, Zeichen 240 – Gemeinsamer Fuß- und Radweg und Zeichen 241 – getrennter Geh- und Radweg) der Straßenverkehrsordnung so vorgeschrieben ist. Ein Radweg, auf dem sich der Schnee türmt, muss nicht befahren werden, auch wenn die blaue Radwegbeschilderung dies unter normalen Umständen vorschreibt. In diesem Fall dürfen Sie die Fahrbahn befahren, auch wenn dies manchmal zu Unverständnis und ärgerlichen Reaktionen bei Autofahrern führt. In diesen Fällen sollten Sie gelassen reagieren und sich nicht irritieren lassen.

Rechnen Sie aber auch damit, dass Andere Fehler machen. Grundsätzlich wissen Pkw-Fahrerinnen und –Fahrer, dass Radfahrerinnen und Radfahrer, die den Radweg der vorfahrtsberechtigten Straße befahren, ebenfalls Vorfahrt haben und das auch dann gilt, wenn sie den Radweg entgegen der vorgeschriebenen Fahrtrichtung nutzen. Dennoch passieren in diesem Zusammenhang immer wieder Unfälle. Daher – auch wenn die Rechtslage eindeutig ist: Fahren Sie im Bereich von Kreuzungen und Einmündungen besonders aufmerksam und bleiben Sie bremsbereit. Ihre Knautschzone ist wesentlich geringer, als die des Pkw. In diesem Zusammenhang auch ein Hinweis: Auch wenn in Deutschland keine Helmpflicht besteht, kann ein Helm im Falle eines Unfalls vor schweren Kopfverletzungen schützen.

3. Eindeutig und vorausschauend fahren und Handzeichen geben

Erleichtern Sie sich und allen anderen Verkehrsteilnehmern das Leben. Die Radfahrerin oder der Radfahrer, der längere Zeit hinter Ihnen her gefahren ist und Sie gerade überholt, kann nicht wissen, dass Sie jetzt und hier links abbiegen wollen – es sei denn, Sie kündigen dies frühzeitig durch ein deutliches Handzeichen an.

4. Blickkontakt zu anderen Verkehrsteilnehmern suchen

Gefahren drohen immer dort, wo sich Wege kreuzen – also insbesondere in Einmündungen und Kreuzungen. Für Autofahrer gilt in diesen Bereichen immer: Immer in beide Richtungen schauen, wenn der eigene Weg einen Rad- oder Gehweg kreuzt! Wenn Sie selbst abbiegen, ist es selbstverständlich, dass Sie den Blinker betätigen und den Schulterblick nicht vergessen! Unabhängig davon sollten Radfahrerinnen und Radfahrer, wenn sich eine Autofahrerin oder ein Autofahrer nähert, Blickkontakt suchen und erst dann über die Kreuzung fahren, wenn klar zu erkennen ist, dass der Andere anhält. Besondere Vorsicht gilt auch im Einmündungsbereich von Einbahnstraßen, die für den Radverkehr in Gegenrichtung geöffnet wurden. Autofahrer müssen hier damit rechnen, dass Ihnen bei der Einfahrt Radfahrer entgegenkommen. Die Radfahrerinnen und Radfahrer sollten im Gegenzug diesen „Überraschungseffekt“ einkalkulieren und entsprechend defensiv und vorausschauend fahren. Auch hier hilft der Blickkontakt zwischen beiden Parteien unbedingt weiter.

5. Abstand halten und sich Sicherheitszonen schaffen

Zum selbstbewussten Fahren gehört auch, dass Radfahrerinnen und Radfahrer sich in ihrem eigenen Raum behaupten. So sollten sie zu Bordsteinen und zu parkenden Autos unbedingt einen Sicherheitsabstand von rund einem Meter einhalten. Umgekehrt müssen Autofahrerinnen und Autofahrer natürlich auch gegenüber Radfahrern ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten. Im innerstädtischen Verkehr mit einer Geschwindigkeit von rund 50 km/h darf dieser Abstand 1,5 m nicht unterschreiten.
Sofern es die Verhältnisse zulassen, werden mittlerweile Sicherheitszonen für Radfahrer unmittelbar auf der Fahrbahn markiert. Auf diesen Schutzstreifen dürfen Radfahrerinnen und Radfahrer nur dann nebeneinander fahren, wenn sie niemanden behindern, sie dürfen ihn aber auch zum Linksabbiegen und zum Überholen verlassen. Pkw Fahrer dürfen den Schutzstreifen im Gegenzug bei Bedarf überfahren und hier kurz halten, aber nicht parken. Hier ist dann auch die Faustregel zu beachten: Wer sein Fahrzeug verlässt, der parkt!

6. Abbiegende Fahrzeuge und insbesondere Lkw erfordern erhöhte Aufmerksamkeit

Insbesondere in Kreuzungsbereichen kann es passieren, dass abbiegende Fahrzeuge Ihren Weg schneiden. Mit diesem Fehlverhalten – das leider immer wieder zu beobachten ist - sollten Sie rechnen und jederzeit bremsbereit sein. Noch größere Gefahren können von abbiegenden Lkw ausgehen, da hier die Möglichkeit besteht, dass Radfahrerinnen und Radfahrer im „toten Winkel“ neben dem Fahrzeug verschwinden. Radfahrerinnen und Radfahrer sollten daher vermeiden, unmittelbar neben Lkw in eine Kreuzung einzufahren oder sich neben dem Fahrzeug aufzustellen.

7. Nicht als Geisterfahrer unterwegs sein

Einbahnstraßen dürfen nur dann von Radfahrern in umgekehrter Richtung befahren werden, wenn dies durch die zusätzliche Beschilderung (Fahrradpiktogramm mit zwei entgegengesetzten Pfeilen) gestattet ist. Das Befahren des Schutzstreifens ist dagegen nur in der Richtung des motorisierten Verkehrs möglich. Radwege dürfen nur dann in beide Richtungen befahren werden, wenn dies durch die blauen Radwegeschilder und zwei entgegengesetzte Pfeile erlaubt ist. Wer sich über diese Regel hinwegsetzt, dem drohen erhebliche Unfallgefahren. Nicht nur, dass entgegenkommende Radfahrerinnen und Radfahrer behindert werden können, sondern es kann auch passieren, dass Autofahrerinnen und Autofahrer, die aus untergeordneten Straßen einbiegen und wartepflichtig sind, gar nicht mit Radfahrern aus dieser Richtung rechnen.

Und hier geht's noch einmal zum Quiz:

"Das große Fahrradquiz" vom 01.05.2011 bis zum 31.05.2011 - eine gemeinsame Aktion von velo2010 und der Stadt Köln (mit freundlicher Unterstützung des ADAC, der Radstation im Kölner Hauptbahnhof und dem Nippeser Radladen NiRaLa).

Gemeinsame Aktionen zum „Toten Winkel“ in Kölner Grundschulen auch in diesem Jahr

Die Problematik des Toten Winkel ist leider auch in der jüngeren Vergangenheit für schwere Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Radfahrern und LKW im Stadtgebiet Köln verantwortlich gewesen.

Allein in den Jahren von 2007 bis heute kamen in Köln 7 Radfahrer bei Verkehrsunfällen im "Toten Winkel" ums Leben. Bei 28 ähnlich gelagerten Abbiegeunfällen erlitten Radfahrer vergangenes Jahr schwere Verletzungen.

Aus diesem Grund hat der ADAC und der Arbeitskreis Sicherheit im Straßenverkehr eine Vielzahl von Aktionen im ersten Halbjahr 2011 an Grundschulen in Köln geplant.

Im Zeitraum von März bis Juni 2011 werden ca. 200 Schulklassen für die besonderen Gefahren des Toten Winkel sensibilisiert. Die Ordnungspartner stellen hierfür einen LKW bereit, in dessen vom Spiegel nicht erfasste Sichtbereiche Folien auf den Schulhof gelegt werden, um den „Toten Winkel“ zu simulieren. Schüler können dann vom Fahrersitz aus feststellen, dass ihre Klassenkameraden, welche auf den Folien stehen, nicht gesehen werden können. Begleitet werden die praktischen Übungen zuvor von einer theoretischen Unterweisung.

Dabei werden die Kooperationspartner

•         ADAC

•         Stadt Köln

•         Polizei Köln

rund 5000 Kinder erreichen.

Am Dienstag, 12.04.2011, 10.00 Uhr, fand in der Grundschule Garthestraße in Köln-Riehl eine Pressekonferenz zur Bekanntmachung der Aktionen in den Medien statt. Berichterstattungen siehe hier.

Am 15. und 16.November 2010 fand auf dem Zülpicher Platz in der Kölner Innenstadt die Fortführung der Aktion "Finsterlinge" statt. Auch diesmal wurde das Angebot der vor Ort kostenlosen Reparaturen durch Zweiradmechaniker des Nikolaus-August-Otto-Berufskolleg, der Beratungsgespräche durch Vertreter der beteiligten Ordnungspartner velo2010 und Darstellung von lichttechnischen Fahrradzubehör von weit über 100 Radfahrern dankbar angenommen. Begleitet wurden die beiden Aktionstage durch Medienvertreter der örtlichen Presse und des Fernsehens.

Am 19.09.2010 ab 14:00 Uhr beteiligte sich die Ordnungspartnerschaft velo2010 auf dem Neumarkt mit einem gemeinsamen Informationsstand.

Weitere Informationen siehe: http://www.koelner-fahrrad-sternfahrt.de

Rad-Licht macht sicherer. Für alle.

Unter dem Motto "Immer hell drauf" führte die Polizei gemeinsam mit der Verkehrswacht Köln und dem Nicolaus-August-Otto-Berufskolleg in der Zeit von 15:00 Uhr bis 18:00 Uhr auf der Fläche vor der Kirche des Zülpicher Platzes in der Innenstadt eine Verkehrssicherheitsaktion durch. Ziel der präventiven Maßnahme war die Reduzierung der hohen Anzahl von Verkehrsunfällen (siehe Statistik) unter Beteiligung von Radfahrern. Diese wurden auf ihren erkennbar defekten Fahrrädern von der Polizei angehalten und die Räder auf Verkehrstauglichkeit überprüft. Mit den Radfahrern wurden Gespräche über die Beleuchtung, das Tragen von Schutzzubehör, wie Fahrradhelme und reflektierendes Material und der damit verbundenen Verkehrssicherheit geführt. Es gab anschließend die Möglichkeit, vor Ort festgestellte Beleuchtungsmängel kostenlos von Auszubildenden der Fachklasse Fahrradmonteure des Berufskolleg beheben zu lassen. 

Radfahren im Schutz der "Helligkeit"

Am 07.10.2009 haben die Ordnungspartner einen gemeinsamen Informationsstand auf der Platzfläche am Hohenzollernring Ecke Limburger Str. der Kölner Innenstadt in den Nachmittagsstunden betreut. Der Clou war, dass seitens der Polizei Radfahrer mit schadhafter Beleuchtung oder während der Dämmerung ohne Licht fahrend angehalten wurden und ihnen die Gelegenheit gegeben wurde, ihre Beleuchtung an Ort und Stelle instandsetzen zu lassen. Die Reparaturen wurden von Schülern des Nicolaus-August-Otto-Berufskolleg, welche den Beruf des Fahrradmonteurs erlernen, fachmännisch durchgeführt. Beim Tausch von kleineren Ersatzteilen wie Glühbirnchen oder Kabeln erfolgte dies kostenlos. Komplette Lampen oder Dynamos konnten zum Selbstkostenpreis montiert werden. Gleichzeitig wurde ein Gesamtcheck am Fahrrad durchgeführt. Locker sitzende Teile wurden befestigt, Bremsen justiert, Sattelhöhen korrigiert. Nebenher konnten sich die wartenden Radler bei den Ornungspartnern informieren und anschließend mit verkehrssicheren Fahrrädern zufrieden weiterfahren.

Anlässlich der 2. Kölner Fahrradsternfahrt (www.koelner-fahrrad-sternfahrt.de) haben sich die Ordnungspartner velo2010 mit einem gemeinsamen Informationsstand nachmittags auf dem Roncalliplatz präsentiert. Nicht nur von den Sternfahrt-Teilnehmern, sondern auch von interessierten Bürgern wurde das Komplettangebot an Informationen, insbesondere der Dialog zum Thema: "Rund ums Fahrrad" gerne angenommen.

Die an den Hauptzufahrtstraßen der Stadt angebrachten Vario-Tafeln werden mit wechselnden Hinweisen zum Schutz der Radfahrer versehen.

Radfahrende Kinder gehören mit zu den am stärksten gefährdeten Verkehrsteilnehmern. Der ADAC führt deshalb seit nunmehr 30 Jahren Fahrradturniere zur Verkehrssicherheit der 8 bis 15 jährigen durch. 

Die Fahraufgaben sind den besonderen Anforderungen des Straßenverkehrs an Radfahrer angepaßt und in Form eines über 200 Meter langen Parcours mit acht Stationen aufgebaut.

Das Jugend-Fahrrad-Turnier hat zwei grundlegende Zielsetzungen:

• die Einübung fahrpraktischer Fertigkeiten mit anschließender Testfahrt auf dem ADAC-Parcours
• die Feststellung und Behebung von Sicherheitsmängeln an den Fahrrädern der Teilnehmer

weitere Informationen und Kontakt 

Mit Großflächenplakaten am im August 2008 eröffneten neuen Parkhaus des Polizeipräsidiums in Köln-Kalk wirbt die Polizei Köln u.a. auch für mehr Verkehrssicherheit. Die 10,50 m hohen und 5 m breiten Blowups sind schon von weitem ein Blickfang und mahnen vorbeifahrende Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer zu Vorsicht und Rücksicht.